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全新雷克薩斯GS 450h

全新LEXUS雷克薩斯GS 450h於近日亮相德國法蘭克福車展。新款GS 450h的亮相不僅豐富了LEXUS雷克薩斯油電混合動力的車型陣容,更印證了LEXUS雷克薩斯在油電混合動力技術及環境保護方面的不懈努力及成果。2007年GS 450h車型問世時,是當時首款向市場推出的油電混合動力豪華轎車。今天,全新GS 450h則是世界首款配備 了V6阿特金森迴圈燃氣發動機和雙馬達油電混合動力系統的前置後驅車型。

  LEXUS雷克薩斯北美副總裁兼總經理馬克?坦普林(Mark Templin)表示:“全新GS 450h將卓越的性能與超凡的精准性完美結合。憑藉其突破性的動感造型、寬敞的內部空間以及創新的科技,進一步展現了LEXUS雷克薩斯在豪華油電混合動力領域的非凡造詣。”

  全新GS 450h的油電混合動力傳動系統經過了改良,同時配備了第二代LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統。第二代油電混合動力系統搭載阿特金森3.5升V6發動機,並配以緊湊、高輸出的水冷式永磁電動機。在打造GS 450h的過程中,工程師們力求達到進一步降低油耗和排放的目的,同時為車輛提供卓越的性能。

  此外,全新GS 450h配備了LEXUS雷克薩斯動態操控系統(Lexus Dynamic Handling),即一體式四輪轉向系統。LEXUS雷克薩斯動態操控系統將電動助力轉向系統(EPS)的控制功能與VGRS以及新近開發的DRS集成一體,可以對車速、轉向方向及駕駛員的操作動作進行監控,進而計算出車輪行進過程中的最佳角度。該系統能夠獨立控制前輪和後輪的轉向角度,從而改善入彎回應速度、提升後輪抓地力、增強車輛穩定性,並提高車輛轉彎時的整體敏捷度。

  全新一代GS以犀利鮮明的外觀揭示出新一代LEXUS雷克薩斯的設計理念,並將引領其他車型邁向全新的境界。除此以外,與LFA超級跑車如出一轍,在打造GS外觀的過程中,設計師們直觀再現了車身周圍的氣流,將該車型的空氣動力學效率發揮到極致,以實現同級車型中最出色的風阻係數。

  全新GS 450h特色鮮明的不規則四邊形紡錘式格柵源自目前LEXUS雷克薩斯家族造型風格,並與氣勢奪人的前保險杠渾然一體,以實現更高效地空氣流動。這一獨樹一幟的前臉設計與深嵌的高科技前大燈及“L”形LED日間行車燈交相輝映,進一步彰顯了GS450h從容自信的氣度與活力四射的特質。

  不僅如此,全新GS 450h後保險杠還配備了設計獨特的居中空氣導流下托板,能幫助控制車輛底部氣流。後保險杠以及LEXUS雷克薩斯典型風格的L型LED尾燈,進一步烘托出全新一代GS的卓越性能。

  馬克?坦普林(Mark Templin)表示:“沒有一款油電混合動力中級豪華車能與新款GS 450h相媲美。新款GS 450h的操控性能、加速性能和車型設計均無懈可擊。我們已迫不及待想讓客戶親身領略它的超凡魅力。”
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